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空包网哪个好:阿里 京东 顺丰“拍案”而起

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空包网哪个好:阿里 京东 顺丰“拍案”而起,空包网哪个好:为了农产品上行,马云做了一个630亿的大项目。

2018年,国度级贫穷县在阿里平台降生的农产品品牌超越1000个,网络销售额超630亿元,这为乡村农产品上行,农民脱贫致富开了个好头。农产品市场虽大,但处理农产品上行流通不断是个难题,产销信息不对称、物流运输艰难等。

打造美味餐桌背后

农产品上行路途坎坷

我国是农业大国,但“重消费,轻流通”不断影响着农产品产业化的开展进程。广义的农产品流通包括农产品从供给地向接纳地的实体活动,触及消费、收买、运输、贮存等众多环节。在我国大局部地域,由于包装、冷链技术、物流网络体系的不完善,招致大量农产品腐朽蜕变,农产品本钱增高。

有媒体报道称:“长期以来,我国农产品销售大多是就地出卖的传统运营方式,即使是出口,也因包装粗糙、保鲜冷链贮存技术落后,每年有上万吨的果蔬腐朽,经济价值难以提升或严重损失。”

固然如今农业开展迎来了互联网时期,但我国农产品物流在信息化程度、社会化水平、技术创新等方面还处于初步阶段,特别是在包装、运输、仓储方面存在较大问题。农产品物流的开展,会直接影响所摄入食物的质量,与人们的生活息息相关。

“娇贵”的生鲜经过一路平稳,让我们想尝得一口鲜并不容易。

“再也不网购牛油果了,一路闲逛,表皮黑了,外面软了,可翻开后里面曾经发霉了。”

“网购的水果两天前就到了,结果快递今天才给送,水果曾经烂了一大半。”

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“网购8只大闸蟹,6只‘死翘翘’。”

难怪有人说,网购生鲜有风险,质量好坏靠运气。

除了网购,菜市场、超市等也存在食物腐朽的现象,糜费严重。据农业部统计,在2016年,我国水果产量到达28351万吨,蔬菜产量到达80005万吨,均居世界第一。但是其中超越15%的果蔬类食品在流通的环节中腐损,损耗价值超越500亿元。同时,我国农产品供给链形式主要以批发市场为中心,流通环节层级较多,招致果蔬产品在流入、流出批发市场时经常呈现常温运输、拆零散卖现象,从而招致冷链“断链”。

所以,无论是对批发商,还是生鲜电商来说,物流都是关键一环。

而电商相关于批发商而言,最大的特性就是“小重量、多频次”,在运输过程中无法构成范围化效应。再加上,乡村交通设备不完善,物流网络不健全,也会增加冷链物流运输中的本钱。

“虽然当前主流快递网络延伸到了田间地头,但是出于本钱思索,大局部水果只能采用低价的快递,这大大影响了送达水果的时效;对温度敏感的水果,不得不采用空运,本钱非常高。快递物流的本钱是做水果线上销售不得不思索的要素。”一位水果电商从业者对亿欧物流表示。

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据前瞻产业研讨院报告显现,我国农产品流通本钱普通占总本钱的40%左右,其中鲜活产品及果蔬产品要占60%以上,而国外兴旺国度物流本钱普通控制在10%左右。

圆通速递副总裁相峰以为,农产品物流存在5大问题:

1、规范化:传统的农产品,不能处理规范化,连定价都很难停止,还有物流方面都要基于规范化。

2、产品同质化现象严重。

3、农产品营销品牌及电商营销品牌结合率低。

4、供给链分工协作的机制还没有很好的构成。

5、农产品冷链开展滞后,物流在生鲜冷链方面还有比拟大的应战。

由于生鲜冷链的程度比拟低,招致农产品电商在种类方面还是存在严重的限制,把优质的农产品经过全链条、冷链和时效的提升能够推进农产品的开展。

农产品物流市场潜力宏大

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阿里、京东、顺丰相继入局加码冷链建立

虽然农产品上行存在诸多问题,但随着人们生死水平的进步,冷链物流体系的不时完善,市场需求愈加旺盛。

2017年我国农产品冷链物流需求旺盛。据国度统计局数据显现,2017年我国生鲜市场(肉类、水产品、禽蛋、牛奶、蔬菜、水果)范围超越13亿吨,到达13.28亿吨,冷链买卖额市场范围达4700亿元。在618、双11、年货节中,人们的网络消费清单中,生鲜食材所占的比重越来越高。

2017年我国农产品冷链物流总额到达4万亿元,同比增长17.6%,占全国物流总额252.8万亿元的1.58%;冷链物流总收入到达2400亿元,增长10%;冷链物流仓到达1.1937亿立方米,同比增长13.7%,农产品约4775万吨,同比增长13.7%;冷藏车达13.4万辆,全年增加1.9万辆,同比增长16.5%。

据艾瑞咨询预测,2020年我国生鲜电商市场买卖范围将达3132亿元,前景可观。

相峰以为,农产品的电商范畴正在迎来一个良好的开展环境,2020年互联网掩盖率将到达51.6%,快递企业也希望把物流网络跟农产品电商分离起来。另外,中国电商范畴这几年发作了深入变化,社交电商兴起,农产品经过微商、直播等方式得已流通。

近年来,阿里、京东、顺丰等接连入局,不时加码冷链供给链及物流等建立,一系列创新形式使生鲜市场重振生机。

菜鸟:

2018年4月,菜鸟开拓中泰生鲜直通车,途中全程冷链,有三次以上动态温控调理。“榴莲对温度敏感,假如在室外温度30度以上,日晒超越2个小时,货损会增加5%—10%,”菜鸟生鲜专家指出,榴莲必需在夜间或早上进入仓库,所以中泰之间的全程运输都是以此倒推设定好时间,以确保榴莲不会暴露在日照环境下。在此状况下,8万个榴莲从泰国运到中国用了120个小时,并减少了损耗率。

京东:

查干湖鱼,近年来受制于运输条件和销售渠道,其影响力不断局限于吉林省内和周边省市。2018年12月,京东冷链针对查干湖鱼应用冷链卡班在供给链一体化方面的应用,满足商家点到点及最后一公里向上游延伸的运输效劳需求,为其提供电商入仓、工业分销、产地直发等全场景、全流程的生鲜商品运输计划,从而完成查干湖鱼最快24小时送至全国300城。

顺丰:

秋风起,蟹脚痒。阳澄湖大闸蟹真正走进普通人的餐桌,是随同现代物流业的开展。顺丰设有特地的阳澄湖大闸蟹分拨中心,应用平安、保温性好的冷源来停止保温和预冷,加上空运、陆运调拨的分离才能,完成全程温控运输。从阳澄湖一点辐射全国。阳澄湖大闸蟹2天能够送到新疆,24小时内就能够送到香港市民的餐桌上。

中国物流学会特约研讨员杨达卿表示,生鲜电商不能只是网上供需对接,而是要介入生鲜冷链的数字化、全流程管控来确保生鲜电商的效劳质量,这样也可完成全流程本钱最优化。

清华大学互联网产业研讨院副院长刘大成表示,为了保证水果生鲜完成足够快的响应周期,需求在四个环节上发力:一,全流程的冷链;二,新的仓储、运输形式;三,新型技术的支持;四,产品源头的统一管控与管理。

迎着清晨的阳光享用沾满晨露的水果蔬菜、肥美的海鲜,如何完成这个美妙的愿景是值得深思熟虑的问题。国以民为本,民以“食”为天,食以“安”为先,安以“质”为本。只要社会物流体系的不时完善,电商、快递企业主动承当社会义务,才能够真正把鲜美可口的食物,平安送至千家万户的餐桌上。

 

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